Росія не володіє ефективною стратегією для вирішення проблеми дефіциту пального та наслідків атак України на її нафтову інфраструктуру. Єдиним швидким шляхом для Кремля було б зупинити війну, проте Путін не готовий на це піти.
Цю інформацію озвучив російський опозиційний політик Марк Фейгін в інтерв'ю ведучому "Студії Захід" Антону Борковському на каналах Еспресо та Slawa.TV.
За його словами, найбільший удар від українських атак відчуває окупований Крим, де руйнування логістичних маршрутів вже негативно позначається на економічній ситуації та звичайному житті мешканців.
"Що стосується Криму, то, звісно, за нього вони хвилюються значно більше, ніж за Росію. Адже порушено не лише логістику й постачання - порушено всю економічну й соціальну інфраструктуру. Немає бензину - немає малих виробництв, немає малого бізнесу, нормальної роботи господарства. Усе працює за залишковим принципом. Якщо ще й Керченський міст буде зруйнований - тоді що? Танкери, які йдуть із російських портів до Криму, горять, їх підбивають українські дрони - це теж дуже болісне продовження цієї історії", - зазначив Фейгін.
Водночас, за його словами, у самій Росії ще зберігається віра, що проблеми вдасться вирішити, однак із продовженням війни та регулярними ударами українських безпілотників ця впевненість поступово зникає.
Щодо решти Російської Федерації, то там ще панує думка, що вони зуміють впоратися з ситуацією. Проте це переконання поступово втрачає силу, адже війна триває, а атаки дронів не вщухають. Якби було можливо зупинити все на цьому етапі, тоді, безперечно, з часом можна було б відновити виробничі процеси, налагодити постачання пального та вирішити інші виклики. Але якщо атаки не припиняються, а навпаки — посилюються, то у них немає жодного реального плану дій, - підкреслив політик.
Фейгін також іронічно оцінив пропозиції російської влади налагоджувати виробництво бензину на невеликих підприємствах.
Новак виступає і фактично говорить: давайте почнемо виробляти бензин у сараях - 72-го та 76-го марок. Але чи зможуть автомобілі Maybach працювати на 76-му бензині? Я розумію його міркування: не кожен сарай зможе прийняти дрон, і можна організувати невеликі виробництва під землею. Проте, по-перше, це не швидке рішення. По-друге, це зовсім не ті масштаби. Такі ініціативи не вирішують проблему в цілому - лише частково, в окремих місцях. Тож насправді це не є справжнім вирішенням проблеми, - підкреслив він.
Опозиційний лідер зазначив, що Росії навряд чи вдасться оперативно заповнити дефіцит, імпортуючи нафтопродукти з Китаю чи Індії.
"На сьогодні у них немає чіткого плану дій. Китай не має наміру постачати їм готові нафтопродукти - навіщо це йому? Бензин і дизель необхідні самому Китаю. Тож звідки ж взяти паливо? Відповідь - з Індії. Проте, щоб отримати його, доведеться транспортувати танкерами, що займає багато часу. Вже надходять повідомлення про прибуття танкерів, які заходять в певні порти, ймовірно, розташовані в Тихому океані. Як саме вони долають маршрут через Індійський океан - невідомо, але швидкого виходу з ситуації у них немає", - зазначив Фейгін.
Він вважає, що всі інші варіанти є затяжними і важкими, тоді як Кремль ігнорує єдиний шлях, який міг би оперативно зупинити погіршення обставин.
"Єдиний ефективний вихід - це зупинити війну та припинити обстріли України. Саме з цим Путін не згоден. Всі інші варіанти є складними і для їх втілення завжди щось бракує", - підсумував Фейгін.
#Китай (регіон) #Кремль (фортифікаційна споруда) #Порт #Володимир Путін #Росія #Безпілотний бойовий літальний апарат #Безпілотний літальний апарат #Дефіцит #Крим #Економіка #Політик #Логістика #Нафтопродукт #Московський Кремль #Індія #Імпорт #Військова окупація #Дизельне паливо #Індійський океан #Бізнес #Бензин #Танкер (судно) #Espreso TV #Оскільки #Автомобільне паливо #Марк Фейгін #Maybach #Тихоокеанська війна
