Протягом останніх трьох років грецькі судноплавні компанії отримали не менше ніж $3,8 млрд завдяки перевезенню російської нафти, уникаючи при цьому заходів, спрямованих на обмеження фінансових надходжень Кремлю з боку країн G7.
Цю інформацію передає Financial Times.
Згідно з даними публікації, серед двадцяти компаній, що заробили найбільше у цій сфері з червня 2023 року, вісім представляють Грецію.
Решта - це російські державні гіганти ("Совкомфлот", "Роснефтефлот"), їхні дочірні структури, компанії-посередники та одна фірма з Гонконгу (Prominent).
Хто отримав найвищий дохід?
* Dynacom Tankers (власник - мільярдер Джордж Прокопіу) отримала найбільший прибуток - щонайменше $915 млн. Це майже чверть усіх доходів грецьких судновласників у цьому сегменті з липня 2023 року.
* Olympic Shipping and Management, яка є частиною групи Onassis, отримала прибуток у розмірі не менше $404 млн, що є другим найвищим показником у Греції.
* Stealth Maritime та Polembros Shipping отримали понад $200 млн кожна.
Розрахунки виконані на основі транспортування 389 мільйонів барелів нафти, для яких доступні офіційні цінові дані від агенції Argus.
Дійсні прибутки можуть виявитися більшими, оскільки 153 мільйони барелів ще не враховані у статистичних звітах через недостовірну інформацію про їхню вартість.
Чому цей бізнес вигідний та законний
Транспортування російської сировини залишається легальним, якщо дотримується механізм цінової "стелі", встановлений G7 (наразі гранична ціна становить $44,1 за барель). Проте контролюють дотримання лімітів вкрай рідко.
При цьому фрахтові ставки на перевезення російської нафти на 30-40% вищі, ніж на роботу з підсанкційними країнами.
Згідно з інформацією аналітичних компаній Windward та Vortexa, у травні грецькі танкери виконали близько 15% всього експорту нафти з Росії.
Компанії Dynacom, Olympic Shipping та Stealth Maritime офіційно заявили, що їхні судна заходили в порти РФ у повній відповідності до чинних міжнародних норм та санкційних режимів.
Політичне напруження та вихід з ринку
Участь грецьких підприємств у нафтових поставках з Росії протягом тривалого часу спричиняла напруженість у відносинах між Афінами та Києвом.
У 2023 році Україна внесла кілька компаній (зокрема Dynacom) до списку "міжнародних спонсорів війни", але після тиску грецького уряду їх виключили з переліку. На закритих засіданнях Європейського Союзу дипломати Греції та Кіпру послідовно виступають проти жорстких цінових обмежень.
Водночас частина судновласників почала відмовлятися від токсичних рейсів.
В кінці 2023 року компанії TMS Tankers, яка заробила 150 мільйонів доларів, та Thenamaris, з прибутком у 30 мільйонів доларів, припинили свої операції в Росії у відповідь на санкції, введені Сполученими Штатами проти операторів з Об'єднаних Арабських Еміратів і Туреччини.
Після введення американських санкцій проти "Роснефти" та "Лукойлу" у жовтні 2025 року спостерігалася нова хвиля відмов.
На даний момент західні уряди розглядають можливість введення нових санкцій, які можуть повністю зупинити діяльність європейських танкерів, що займаються транспортуванням російської нафти.
Глобальні ціни на нафту та видобуток у Об'єднаних Арабських Еміратах.
Слід підкреслити, що 7 липня ціни на нафту почали підвищуватись через обережність учасників ринку стосовно можливого укладення перемир'я між Сполученими Штатами та Іраном.
У червні 2026 року Об'єднані Арабські Емірати підвищили обсяги видобутку сирої нафти, наблизившись до рекордних показників ‒ понад 3,8 мільйона барелів на добу.
Боротьба з російським "тіньовим" флотом
Понад 50% нафтових танкерів "тіньового флоту", що транспортують нафту, підлягаючу санкціям, знаходяться в стані руйнування.
Нагадаємо, що раніше дослідження медіа LRT, 15min, Eesti Ekspress та Nekā виявило, що, незважаючи на суворі санкції, російські танкери щоденно транспортують нафту через Балтійське море, і цьому сприяють компанії з Литви, Латвії та Естонії.
До того стало відомо, що Європейський Союз готує спільну морську декларацію, яка дозволить країнам союзу проводити інспекції "тіньового флоту" Росії за домовленістю з державами прапора цих суден.
Перед цим Данія повідомила про намір посилити контроль за проходженням нафтових танкерів через свої територіальні води, зокрема зосередившись на старих кораблях, які часто експлуатуються так званим "тіньовим флотом" Росії.
#Кремль (фортифікаційна споруда) #Порт #Росія #Україна #Міжнародні санкції щодо Росії (2014—дотепер) #Європейський Союз #Греція #Експорт #Київ #Данія #Вода #Гонконг #Туреччина #Литва #Латвія #Естонія #Нафта #Кіпр #Корабель #Група семи #Балтійське море #Афіни #Бізнес #Америка #Судноплавний канал #Посада #Танкер (судно) #Financial Times #«Лукойл» #Бочка (одиниця виміру) #Сполучені Штати #Об’єднані Арабські Емірати #TMS (виробнича команда) #Перемир’я #Я
