Деякі люди стикаються з труднощами у пошуку роботи, тоді як інші не можуть знайти кваліфікованих працівників. Це парадоксальна ситуація: на фоні безробіття існує значний дефіцит кадрів. Згідно з інформацією Міністерства економіки, приблизно 75% українських підприємств відчувають нестачу робочої сили.
Цю інформацію повідомляє кореспондентка ТСН Валентина Доброта у своєму сюжеті.
Непропорційність на ринку праці: кількість вакансій перевищує число кандидатів.
Це один із трьох кар'єрних центрів Державної служби зайнятості у Києві. Щодня вони приймають орієнтовно 250 людей. Відвідувачі -- головно жінки.
"Я вже третій місяць тут на обліку. Працювала помічницею виховательки у дитсадку. Через здоров'я змушена була звільнитися, а знайти нову роботу ніяк не виходить. Я шукаю роботу, щоб була з 9 до 18, тому що хочеться і відпочити трішки, не постійно бути на роботі", -- скаржиться одна з киянок.
Сьогодні кількість відкритих вакансій майже вдвічі перевищує число офіційно зареєстрованих безробітних. Це особливий випадок, коли одночасно спостерігається нестача робочої сили й наявність безробіття.
"Укрзалізниця" є одним з найбільших працедавців в Україні. В її команді працює близько 170 тисяч осіб, що становить лише 80% від оптимальної чисельності.
"Серед мідл-менеджменту також є відкриті вакансії. Проте нашими основними пріоритетами залишаються професії, такі як машиністи, колійні монтери та провідники. Це робітничі спеціальності в залізничній галузі, в яких ми на сьогоднішній день відчуваємо гостру потребу. Головною проблемою є те, що ми не можемо утримати працівників через відносно низький рівень заробітної плати. Крім того, регулярні обстріли залізничної інфраструктури та портів негативно впливають на фінансові результати компанії," — зазначила Лідія Гриценко, директорка з управління персоналом "Укрзалізниці".
Бронювання в якості винагороди, але ніхто не відповідає.
Середня заробітна плата в Україні поміж відкритих вакансій на єдиному порталі становить 31 тисячу гривень, а у Києві -- 39 тисяч. Та лише зарплатою дефіцит робочої сили не перекрити, каже аналітикиня ринку праці Євгенія Кузенкова.
На їхньому інтернет-сервісі з пошуку роботи нині 12 тисяч вакансій із неймовірним бонусом у вигляді бронювання. А заповнити їх -- немає ким.
"Це, зокрема, оборонно-промисловий комплекс, але не тільки. Це і харчова промисловість, і медичні установи, і IT-компанії, і енергетика, звісно, та різні інші сфери. Вакансія з бронюванням, якщо порівнювати дві приблизно аналогічні, отримує десь на третину більше відгуків. Але є такий нюанс, що часто вакансії з бронюванням -- це саме оті дефіцитні робітничі професії, медичні, транспорт, логістика, де в принципі дуже мало відгуків, тому що дуже мало таких кандидатів", -- зазначає редакторка аналітичних матеріалів Work.ua Євгенія Кузенкова.
Жінки опановують чоловічі професії: перенавчання та ваучери
Для того щоб кваліфікація кандидатів відповідала вимогам роботодавців, Державна служба зайнятості проводить програму перенавчання. Безкоштовно для безробітних у восьми центрах професійно-технічної освіти (ЦПТО) доступні курси з отримання майже ста різних робітничих спеціальностей.
Для осіб старших 45 років, внутрішньо переміщених осіб, ветеранів бойових дій та людей з обмеженими можливостями існує програма "Ваучер". Завдяки цій ініціативі можна освоїти більше ніж 150 різноманітних спеціальностей. Тривалість навчання варіюється від одного тижня до чотирьох місяців.
"До 25 років молодь проходить навчання, а також є категорія 50+, яка активно залучена у навчальний процес. Варто зазначити, що кількість жінок, які навчаються, суттєво зросла. Якщо раніше співвідношення було 50 на 50%, то зараз понад 70% слухачів - це жінки. Найбільший попит спостерігається на професії, які традиційно вважалися чоловічими, такі як оператори верстатів з числовим програмним керуванням, водії навантажувачів, токарі, фрезерувальники та електрогазозварники," - ділиться директор Одеського ЦПТО Роман Саржинський.
В Одеському навчальному закладі здебільшого навчаються вимушені переселенці та ветерани бойових дій. За кермом навантажувача можна побачити 42-річну Юлію Кравцову, яка прибула до Одеси з Лисичанська, що на Луганщині. Раніше вона займалася бухгалтерським обліком, але вирішила кардинально змінити свою професію.
"Я натрапила на рекламу в ЗМІ, і вона мене дуже зацікавила, тому я вирішила спробувати свої сили. Коли їдеш на автомобілі з автоматичною коробкою передач, це зовсім інше, ніж у звичайному режимі. Тут потрібно бути уважним і слідкувати за всім, щоб не створити небезпеку для інших. Я свідомо усвідомлюю, що, перевозячи вантаж, особливо якщо він крихкий, на мені лежить велика відповідальність," – розповіла Юлія Кравцова.
Які професіонали необхідні для держави та які вимоги має бізнес?
Згідно з інформацією, наданою Юлією Жовтяк, керівницею Державної служби зайнятості, 80% людей, які пройшли перепідготовку в цих центрах, знаходять роботу.
"На сьогоднішній день значна частина осіб, які перебувають на обліку в нашій службі, є випускниками вищих навчальних закладів. У сучасних програмах з'являється більше можливостей для адаптації. Штучний інтелект, в свою чергу, може частково виконувати функції деяких професій. Якщо обговорити потреби бізнесу в Україні, то зараз існує великий попит на інженерів, зокрема електриків та технологів", — зазначила керівниця Державної служби зайнятості Юлія Жовтяк.
У цьому році уряд зосередив свої зусилля на забезпеченні захисту та відновленні країни. Найбільша кількість бюджетних вакансій спостерігається в таких сферах, як медицина, освіта, інженерія, будівництво, аграрна галузь, інформаційні технології, а також серед військовослужбовців, фахівців з реабілітації, філологів і представників правоохоронних органів.
Згідно з інформацією аналітиків Work.ua, з 100 тисяч доступних вакансій близько третини займають 20 популярних професій, серед яких менеджери з продажів, продавці-консультанти, вантажники, касири, кухарі та комірники.
"Найбільшою складністю є пошук кандидатів на робітничі професії, медичних працівників, а також фахівців у сфері транспорту та логістики. Натомість, наймати на дистанційні посади виявляється відносно простіше, оскільки конкуренція там у 5-6 разів перевищує середні показники. Серед масових професій найбільше не вистачає водіїв, оскільки багато чоловіків приєдналися до Збройних сил України. Щодо спеціалістів з вищою освітою, то 52% роботодавців підкреслили, що орієнтуються на практичний досвід та навички кандидатів," – підкреслює Євгенія Кузенкова.
Втома від конфлікту та нові виклики для бізнесу
Війна та міграція населення лише посилюють дисбаланс. "Укрзалізниця" втратила багато молоді через дозвіл на виїзд юнакам до 25 років. До того ж залізничники працюють під постійними обстрілами: під час чергового удару по станції Лозова на Харківщині двоє працівників загинули, а троє дістали поранення.
"Велика втома від війни також позначається на наших працівниках, які працюють на межі своїх можливостей. Через нестачу кадрів, вони змушені постійно виконувати понаднормові години та займатися аварійно-відновлювальними роботами в небезпечних умовах. Це стає великим емоційним і фізичним навантаженням, що призводить до звільнень, оскільки люди потребують хоча б невеликого відпочинку," — зазначає Лідія Гриценко, директорка з управління персоналом "Укрзалізниці".
Для збереження кадрів на підприємстві реалізуються програми підтримки, зокрема, найбільша увага приділяється внутрішньо переміщеним особам.
За прогнозом Міністерства економіки, до 2035 року до українського ринку праці необхідно буде додатково залучити 4,5 мільйона людей.
▶ На YouTube-каналі ТСН доступне відео за наступним посиланням: ЖАХЛИВА СИТУАЦІЯ в Одесі! УДАР ПО СТАДІОНУ! ПЕРШІ ЗНІМКИ! | ТСН 20:00 7 серпня
#Порт #Голод #Дефіцит #Збройні сили України #Українська гривня #Економіка #Безробіття #Київ #Одеса #Вища освіта #Бойові дії #Ринок праці #Логістика #Луганська область #Робоча сила #Броня #Військово-промисловий комплекс #Харківська область #Державна служба зайнятості #Лисичанськ #Внутрішньо переміщена особа #Заробітна плата #Інженерія #TSN #Енергетична галузь #Зайнятість #Залізниці України
