Бізнес як байк: чому досвід -- це ілюзія і як не розбитися на поворотах у зоні комфорту
Я -- мотоцикліст, який полюбляє самотні подорожі. Раніше, коли у нас не було нашого маленького сина, ми часто вирушали в подорожі удвох з дружиною. Мій мотоцикл Honda Gold Wing, великий та комфортний, чудово підходив для поїздок з пасажиром. Проте тепер, з появою малюка, такі поїздки стали неможливими. Тож тепер я вирушаю в дорогу один.
Я не є членом жодного байкерського клубу чи спільноти. Єдине, що можна вважати винятком, — це тренінги. Я пройшов безліч уроків з керування важкими мотоциклами, і в вихідні відвідував свого інструктора. Саме там, на навчальному майданчику, я зустрічав людей, які мають спільні інтереси, об'єднані бажанням вдосконалювати свої навички. Однак у плані подорожей я волію залишатися наодинці.
Однак нещодавно ми з друзями спробували цікавий формат. Усі разом ми вирушили святкувати день народження до Північної Кароліни, де винайняли велику садибу в горах. Друзі пересувалися автівками, а я орендував мотоцикл. Три дні ми разом відвідували туристичні місця, але я був за кермом байка, а вони -- в автомобілях.
У цьому є особлива атмосфера, але мій розклад рідко дозволяє виділити кілька днів поспіль на тривалу мотоподорож. Попри це, у мене є мрія -- проїхати від узбережжя до узбережжя, від Атлантики до Тихого океану. Я зрозумів, що серед моїх друзів мало справжніх досвідчених мотоциклістів, готових подолати такий шлях повністю. Тому я планую організувати комбіновану подорож навесні. Ідея полягає в тому, щоб проїхати від Флориди до штату Вашингтон, коли на півдні ще не надто спекотно, а на півночі вже достатньо тепло. Це буде змішана група: хтось на мотоциклах, хтось на машинах. Кожен обере те, що йому зручно.
Під час навчання водіння мотоцикла я помітив одну дивовижну річ, яка дуже нагадує бізнес. У групі, де я тренувався, часто були люди, які їздять на мотоциклі вже 20-30 років. Я ж був новачком, чий досвід обмежувався поїздками на мотоциклі в дитинстві.
Почавши свої тренування, я помітив, що багато з цих "досвідчених" байкерів насправді не володіють навичками управління мотоциклом. Вони здатні лише рухатися вперед, але варто їм спробувати маневрувати, виїхати з місця або зупинитися, як їхні ноги моментально торкаються землі. Вони не вміють правильно входити в повороти, не знають, на що здатний їхній мотоцикл: критичний кут нахилу, дистанція гальмування, реакція в нестандартних ситуаціях.
Це нагадує багатьох бізнесменів. Підприємець розвиває свою компанію, встановлює певні рамки і тримається за них. Він йде "вперед", проте не навчився керувати людьми так само, як не освоїв свій мотоцикл, тобто не усвідомлює його можливостей. Як тільки на його шляху виникає перешкода, він виявляється нездатним до маневру.
Мене часто запитують, чи падав я з мотоцикла. Так, на тренуваннях я багато разів літав через кермо, падав на бік. І це цілком природно, тому що на тренуваннях ти перевіряєш власні можливості. Ти розумієш, що можеш робити, а що ні, і поступово розширюєш ці кордони.
Якщо ви просто відвідуєте найближчу кав'ярню чи магазин, ви ніколи не відчуєте справжнього смаку. Майстерність формується лише на практиці, через оволодіння новими техніками. У бізнесі ситуація подібна: зростання неможливе, якщо повторювати одні й ті ж дії. Виступаючи з новими інструментами, ви вчитеся через експерименти, помилки, усвідомлення та наполегливість. Саме так відбувається справжній прогрес.
У Сполучених Штатах я помічаю явище, яке я називаю "долина смерті". Багато підприємців відкривають свої справи, досягають певного рівня фінансового успіху, потрапляють у зону комфорту і залишаються в ній на все життя. Їхній бізнес не розвивається далі.
Проте в цьому є серйозна небезпека. Якщо раптом у їхній комфортній зоні з’явиться перешкода, як у мотоцикліста, вони можуть не мати необхідних навичок для того, щоб уникнути аварії. Вони не здатні оперативно адаптуватися і відновити бізнес.
Я не раз спостерігав, як досвідчений мотоцикліст, який має за плечима 20 років катання, падає в найпростіших, навіть абсурдних ситуаціях. Він отримує травми лише через те, що йому не вистачає навичок швидко реагувати на зміни. У світі бізнесу ситуація схожа: ти можеш працювати в одній сфері два десятиліття, але варто ринку змінитися або з'явитися новому конкуренту, як ти стикаєшся з непередбачуваними труднощами, адже не був готовий до маневрів.
#Тихий океан #Флорида #Роздрібний магазин #Теплова енергія #Кав'ярня #Атлантичний океан #Північна Кароліна #Бізнес #Автомобіль #Америка #Мотоцикл #Honda #Вашингтон (штат) #Рульове колесо
