Як повідомляє видання "21st Century Business Herald" з посиланням на звіт Китайської асоціації автовиробників та консалтингової компанії Hejun Consulting, середній вік китайських електромобілів на дорогах становить лише 1,8 року, тоді як для автомобілів з бензиновим двигуном цей показник дорівнює 8,2 року.
Цю інформацію передає Bloomberg.
"21st Century Business Herald" підкреслює, що цей термін є більш коротким, ніж той період, протягом якого більшість користувачів активно використовує свої мобільні телефони.
Швидкий розвиток технологій у галузі акумуляторів, програмного забезпечення та мікросхем значно прискорив оновлення автомобільних моделей. Крім того, зниження вартості при перепродажу може стимулювати власників автомобілів частіше їх змінювати, як зазначає публікація.
За його даними, середня вартість електромобіля через три роки становить 43,35 % від його початкової ціни, що нижче, ніж у традиційних автомобілів.
За інформацією, опублікованою в газеті, споживачі віком до 35 років становлять ключову аудиторію для автомобілів, що працюють на нових джерелах енергії. Ці молоді покупці, як правило, акцентують увагу на функціях розумного управління та цифрових технологіях.
Видання звертається до інформації, наданої китайською автомобільною платформою Dongchedi, з якої випливає, що 43% власників електромобілів вирішують змінити свої автомобілі, в першу чергу, для вдосконалення інтелектуальних можливостей та поліпшення користувацького досвіду.
Напомним:
OpenAI та Google надали можливість використання своїх провідних штучних інтелектуальних моделей дочірнім компаніям Alibaba, Baidu і Tencent, незважаючи на те, що ці китайські підприємства потрапили до переліку Пентагону як такі, що можуть мати зв'язки з військовими структурами Китаю.
#Китай (регіон) #OpenAI #Google #Програмне забезпечення #Bloomberg L.P. #Китай #Мобільний телефон #Alibaba Group #Інтегральна схема #Акумулятор #Енергетика #Бензиновий двигун #Baidu #Штучний інтелект #Tencent #Електромобіль #Оскільки
