Stellantis оголосив про значні фінансові втрати у своїй звітності - Авто bigmir)net

Stellantis стикається з серйозними фінансовими труднощами / avtomir

Корпорація Stellantis підвела підсумки другої половини 2025 року з рекордними фінансовими втратами. За попередніми даними, чисті збитки компанії коливаються від 19 до 21 мільярда євро. В умовах фінансових труднощів керівництво вирішило скасувати виплату дивідендів акціонерам у 2026 році. Проте генеральний директор Антоніо Філоса зберігає позитивний настрій і зазначає, що вже реалізував ряд стратегічних заходів, спрямованих на стабілізацію бізнесу. Офіційна нова стратегія компанії буде представлена в травні 2026 року і, згідно з попередніми даними, буде адаптована до реальних потреб споживачів і зосередиться на ефективному управлінні ресурсами.

Цю інформацію надає Avtomir.

Фінансові труднощі компанії Stellantis мають своє коріння ще з моменту її створення у 2021 році. Первісна стратегія, розроблена колишнім генеральним директором Карлосом Таваресом, зосереджувалася на електричних автомобілях як основному драйвері зростання. Однак ця стратегія не виправдала сподівань, що стало однією з причин значних фінансових втрат. У грудні 2024 року Таварес був звільнений зі своєї посади, а в червні 2025 року його наступником став Антоніо Філоса.

Під керівництвом Філоси проблеми швидко проявилися: вже до липня 2025 року стало очевидно, що збитки корпорації загрожують її стійкості. Тим не менш, керівнику вдалося досягти локальних успіхів, особливо на ринку Північної Америки. Серед ключових заходів: повернення потужних бензинових двигунів V8 HEMI, оживлення спортивного підрозділу SRT Performance, залучення понад 2000 інженерів та посилення управлінської команди досвідченими фахівцями.

Компанія також оголосила про значні фінансові вливання в США — приблизно 13 мільярдів доларів протягом наступних чотирьох років, що стане складовою її стратегії щодо укріплення позицій на американському ринку.

У четвертому кварталі 2025 року компанія Stellantis зафіксувала в Північній Америці зростання продажів на 43%, досягнувши показника в 422 тисячі автомобілів. Проте цей успіх виявився вкрай витратним: скасування кількох електромобільних проєктів, серед яких був і готовий до виробництва великий електропікап Ram, призвело до значних фінансових втрат у розмірі 22,2 мільярда євро. З цієї суми близько 14,7 мільярда євро стосуються ринку США. Ці втрати будуть розподілені на чотири роки, що продовжить негативно впливати на фінансові результати компанії. Для порівняння, конкурент Ford у США минулого року оголосив про збитки в розмірі 17 мільярдів євро у зв'язку зі скасуванням своїх електромобільних проєктів.

Загальні продажі компанії Stellantis у четвертому кварталі 2025 року зросли на 9%, досягнувши 1,52 мільйона автомобілів. Проте в Європі, де компанія традиційно мала сильні позиції, спостерігається зниження на 4% - до 667 тисяч одиниць. Аналітики зазначають, що на європейському ринку попит на електричні автомобілі залишається слабким, у той час як традиційні моделі втрачають свою привабливість через високу конкуренцію та зростаючі ціни на паливо.

Антоніо Філоса готується представити нову стратегію у травні 2026 року. За попередньою інформацією, вона буде орієнтована на реальні потреби клієнтів та прагматичні рішення: акцент на прибуткові моделі, скорочення необґрунтованих витрат та посилення позицій на ключових ринках. Аналітики вважають, що успіх цих заходів значною мірою залежить від здатності Stellantis адаптуватися до змін у світовій автомобільній індустрії, включаючи попит на електротранспорт, гібриди та високотехнологічні позашляховики.

Фахівці підкреслюють, що, попри фінансові виклики, компанія має великий потенціал: різноманітний модельний асортимент, потужні бренди та кваліфіковане керівництво можуть допомогти Stellantis повернути свої позиції на ринку протягом найближчих 2-3 років.

Раніше ми інформували, що Toyota представить електричний Highlander, який матиме вражаючий запас ходу.