З моменту набуття чинності нового закону "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності" на початку 2025 року, український ринок автоцивілки демонструє значні цінові коливання. За даними аналізу ринку, проведеного на основі статистики Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ) за перше півріччя, розрив у вартості полісів ОСЦПВ для одного й того ж водія та автомобіля у різних страхових компаніях може сягати 80-100%.
Наприклад, станом на серпень 2025 року, поліс для 35-річного водія з 10-річним стажем на автомобіль Volkswagen Passat 2018 року з київською реєстрацією може коштувати від 2500 грн в одній компанії до понад 4800 грн в іншій.
Це стало очевидним наслідком переходу до системи вільного ціноутворення, що дало змогу страховикам відмовитися від єдиних державних коефіцієнтів і самостійно визначати ризики. Основна причина цієї різниці полягає в тому, що тепер кожна страхова компанія застосовує свою унікальну й більш детальну модель актуарних розрахунків.
Якщо раніше ціна залежала переважно від об'єму двигуна та місця реєстрації, то тепер страховики враховують значно ширший спектр факторів: марку та вік автомобіля, статистику збитковості та середню вартість ремонту конкретної моделі, а також індивідуальні дані водія.
Основним нововведенням стала спільна система "бонус-малус", яку централізовано адмініструє МТСБУ для всіх страхових компаній. Тепер історія аварійності прив'язується до водія, а не до конкретної страхової компанії. Це означає, що кожен рік безаварійного водіння може забезпечити знижку в розмірі 5-10% на наступну страховку, в той час як аварії, спричинені водієм, можуть призвести до збільшення вартості полісу на 50% і більше.
"Ринок проходить очікуваний етап трансформації. Конкуренція за "хорошого" клієнта - досвідченого, безаварійного водія - буде тільки посилюватися, що призведе до ще більш вигідних пропозицій для цієї категорії. Водночас для водіїв з високим профілем ризику вартість може зростати ще суттєвіше.
"Це й є основа ринкової моделі, що заохочує безпечне водіння", - зазначає керівник аналітичного департаменту Асоціації "Страховий бізнес". Він підкреслює, що така модель спонукає страховиків бути більш адаптивними в процесі формування тарифів і конкурувати з клієнтами не лише в плані цін, а й у якості врегулювання страхових випадків.
Ця ситуація кардинально трансформує спосіб, яким споживачі обирають страхування. Концепція "стандартної ціни" для автомобільного страхування практично втратила своє значення, і ціна полісу стала дуже індивідуальною. Це також підриває традиційний підхід, коли водії роками залишалися в одній страховій компанії через почуття лояльності - сьогодні така політика може призвести до суттєвих фінансових витрат.
Експерти у сфері страхування вказують на те, що в нових умовах найбільш ефективним способом уникнути переплат є детальне порівняння різних пропозицій. Водіям рекомендується не обмежуватися лише варіантами від свого страхового агента, а активно користуватися онлайн-сервісами та агрегаторами. Ці інструменти дозволяють оперативно дізнатися вартість поліса у різних страхових компаній. Лише такий підхід дозволяє отримати чітке уявлення про реальний стан ринку та забезпечує можливість знайти найбільш вигідну автоцивілку 2025 року, яка відповідає індивідуальному профілю водія.
#Бізнес #Споживач #Машина. #Стратегія #Ринок (економіка) #Страхування #Ціна #Ціноутворення #Конкуренція (економіка) #Історія #Модель #Двигун #Поліс #Обсяг #Дорожньо-транспортна пригода #Volkswagen Passat
