Фінансування пасажирських перевезень УЗ повинно здійснюватися за рахунок податкових надходжень, і це абсолютно обґрунтовано, - зазначає експерт.

Цю інформацію наводить РБК-Україна, цитуючи президента Всеукраїнської асоціації виробників будівельних матеріалів Константина Салія.

Салій зазначив, що фінансування транспортних перевезень з державного бюджету є обґрунтованим, оскільки податки, які сплачують громадяни, повинні використовуватися для вирішення найбільш пріоритетних завдань, включаючи евакуацію людей з районів бойових дій.

"Якщо витрати на це мають місце, а також існує собівартість пасажирських перевезень, то держава зобов'язана раціонально розподіляти ці ресурси для підтримки життєдіяльності українців", - підкреслив він.

Салій підкреслив, що відсутність бюджетної підтримки призводить до зростання витрат бізнесу та втрати клієнтів залізницею. "Якщо гроші беруть не з бюджету, а з виробників, відбувається перехід на автомобільний транспорт. Укрзалізниця втрачає клієнтуру і обсяги надходжень", - пояснив він.

На його думку, державна підтримка допоможе уникнути подальшого підвищення тарифів та зменшить ризики монополізації ринку. "Ми сподіваємося, що це буде певна гарантія. Адже якщо держава дала компенсацію, тоді підвищення тарифів буде важче обґрунтувати", - додав він.

Він також підкреслив важливість підвищення прозорості діяльності УЗ та спрощення умов для приватних компаній щодо доступу до інфраструктури. "Коли виробники інвестують у власні вагони і тепловози, їм слід забезпечити можливість користування коліями за вигідними тарифами. Це сприятиме підвищенню конкурентоспроможності українських продуктів", - резюмував Салій.

Раніше ключові галузеві асоціації, такі як "Укрметалургпром", "УкрФА", "Укрцемент", Всеукраїнська спілка виробників будматеріалів та Союз хіміків України, направили звернення до прем'єр-міністра Юлії Свириденко й відповідних міністерств з вимогою не дозволити збільшення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 37%.