Електричний вантажівка Ari 345 Retro: характеристика, зображення, відеоматеріали, ціни та витрати на утримання - Auto24.

На відміну від італійської моделі Ape, в цьому випадку є одна важлива особливість: акумулятор і електродвигун були модернізовані в Ari 345, що поєднує в собі ностальгію та сучасні технології. Тепер до вже існуючої моделі з закритою кабіною додалася ретро-версія з відкритим салоном без дверей, але з міцним каркасом.

За інформацією, наданою виробником, повідомляє insideevs.de. Журналісти одразу зазначають, що назва бренду має японське коріння і походить від слова "мураха", яке символізує як компактність, так і значну вантажопідйомність техніки.

Досліджуйте також: Італійські майстри презентували ексклюзивний скутер Vespa 140th на честь ювілею компанії.

Існує три різних типи надбудов: відкритий бортовий кузов (Pickup), коробкова платформа із сендвіч-панелями, призначена для транспортування промислових товарів "останньої милі", поштових відправлень, бандеролей та продуктів харчування (Box), а також фудтрак (Food Truck).

Ari 345 Retro з кабінами відкритого (ліворуч) та закритого (праворуч) типів. Фото: Ari Motors

Дві версії моделі 345 пропонують три різні довжини кузова: стандартну, середню L та подовжену XL. Водночас, фургон для їжі Food Truck доступний лише в стандартному та середньому L варіантах.

Ari 345 вже вважається ефективним варіантом для міського транспорту, малих підприємств та індустрії харчування.

Читайте також Німці зробили Volkswagen UP! триколісним, щоб на ньому гасали підлітки

У цій модифікації триколісного мопеда для перевезення вантажів передбачена відкрита кабіна для водія і бортова платформа, що має максимальну довжину завантаження до 1,49 метра та площу приблизно 1,8 квадратних метра.

Борти відкидаються з трьох сторін, кузов самоскидний заднього розвантаження. Фото: Ari Motors

Пікап з вантажопідйомністю 325 кг є ідеальним рішенням для міських служб доставки, компаній, що займаються ландшафтним дизайном, а також для комунальних і будівельних організацій.

Окрім відкритого кузова з відкидними бортами, може бути у нарощеній ґратчастій конфігурації або брезентовій (тентовій) конструкції кузова.

Читайте також Триколісний сонячний електромобіль Aptera вивели на ринок

У цьому випадку кабіна водія є відкритою, в той час як кузов має закриту конструкцію типу фургон. Довжина завантажувальної платформи досягає 1,55 метра, а максимальний об'єм для вантажу становить близько 2 кубічних метрів. Вантажопідйомність залишається на рівні 325 кг.

Кубоподібна надбудова з сендвіч-панелей має герметичну фурнітуру дверей, завдяки чому може перевозити продуктову групу товарів. Фото: Ari Motors

Фургон ідеально підходить для міських служб доставки, малих підприємств та постачальників товарів. Його кузов можна оснастити охолоджувальною системою, а також додатковими бічними дверима для зручності.

Читайте також Fiat зробив електрорикшу: чи буде вона в Європі

Цей "кулінарний" фургон оснащений усім, що потрібно для старту власного бізнесу. Чи плануєте ви продавати попкорн біля автокінотеатру, чи розташуватись на пляжі з бургерами, хот-догами, шаурмою, картоплею фрі, сендвічами або ж пропонувати морозиво в парку – цей фургон стане вашим фінансовим інструментом.

Він може відкривати борти кузова з будь-якої сторони, окрім стінки від кабіни.

Виготовлено з дотриманням усіх санітарних стандартів, наявна навіть автономна система водопостачання та водовідведення, яка має резервуар, розміщений під днищем кузова. Фото: Ari Motors.

Триколісний транспортний засіб може досягати максимальної швидкості 45 км/год та має можливість проїжджати до 100 км на одному заряді, якщо оснащений додатковою літій-залізо-фосфатною батареєю.

Енергетичний потенціал Ari:

Усі варіанти модифікацій мають обмеження на максимальну швидкість у 45 км/год. Для керування досить мати "права" на мопед, що значно спрощує процес пошуку співробітника, адже багато людей отримали таке водійське посвідчення ще в юності, під час навчання в школі.

Ознайомтеся також: Французи створили велосипед з кабіною, що працює без ланцюга.

Усі моделі мають схожі цінові категорії, виходячи з їхніх габаритів (довжина 2,82 м, ширина 1,16 м, висота 1,70 м). Основні відмінності в цінах пов'язані з різними конфігураціями, які розташовані над кабіною.

Стартова ціна базової моделі з відкритою кабіною -- 12 485 євро (без ПДВ). Закрита кабіна з одними дверима обійдеться дорожче на 1 460 євро.

Ергономічний дизайн робочого простору і зручне водійське крісло сприяють комфортним умовам та знижують рівень втоми. Зображення: Ari Motors.

Існує ще один важливий постулат, що стосується привабливості - він має особливе значення. Витрати на експлуатацію вантажного триколісного мотоцикла Ari 345 Retro при нинішній ціні електрики в 20 центів за кіловат-годину складають всього 1,20 євро на кожні 100 кілометрів пробігу. Це приблизно 60 гривень за кожну сотню кілометрів.

Ari 345 Retro збирається вручну в невеликій майстерні компанії поблизу Лейпцига. Через особливості виробництва термін очікування замовлення становить близько шести місяців -- отже, нові замовлення планується доставляти з весни 2026 року.

Читайте також Трицикли Polaris Slingshot 2024 отримали нові кольори, гучніший звук та вищу ціну

Дизайн нового триколісного транспортного засобу явно черпає натхнення з Piaggio Ape, який понад 70 років служив символом європейського транспорту. Проте, у 2024 році його виробництво було зупинено через нові екологічні вимоги. Ari 345 Retro представляється як "сучасна та екологічна альтернатива" класичному Ape.

"Ми дуже раді запропонувати відкриту версію за привабливою ціною. Велика кількість позитивних відгуків підштовхнула нас до цього рішення, щоб ще точніше відповідати потребам наших клієнтів", -- зазначає співзасновник Ari Motors Томас Кувач.