Автомобільна індустрія Російської Федерації знову переживає серйозні труднощі. У березні 2025 року ринок зафіксував один із найнижчих показників за останні роки.
Автомобільна індустрія Російської Федерації знову опинилася на межі серйозної кризи. У березні 2025 року ринок зазнав одного з найгірших показників за останнє десятиліття: продажі легкових автомобілів впали майже вдвічі, знизившись на 45% у порівнянні з березнем 2024 року. Аналітики зазначають, що це вже третій великий крах у галузі за останні десять років, і наразі ситуація виглядає надзвичайно критичною.
Протягом березня в Росії вдалося продати лише приблизно 83 тисячі нових автомобілів. За підсумками першого кварталу 2025 року загальний обсяг продажів знизився до 254 тисяч одиниць, що на 26% менше в порівнянні з тим же періодом минулого року. Такі низькі результати не спостерігалися в Росії з 2022 року, коли ринок пережив різкий спад через міжнародну ізоляцію, зумовлену війною в Україні.
Однією з основних причин цього різкого падіння експерти вважають стратегію АвтоВАЗу — провідного виробника автомобілів у Росії. Після виходу західних брендів компанія спробувала самостійно утримувати ринок. Проте, незважаючи на те, що вона отримала монопольну позицію, споживачі не отримали бажаного рівня якості. Натомість їм були представлені морально застарілі моделі Lada, які не витримують критики ані з технічного, ані з дизайнерського аспекту.
Не дивно, що потенційні покупці вирішили почекати -- багато хто сподівався на повернення іноземних брендів або хоча б поява більш конкурентної техніки. В результаті -- автосалони заповнені непроданими авто, склади переповнені, попит фактично відсутній.
Ситуацію ускладнюють також західні санкції, які суттєво обмежили доступ до сучасних технологій та комплектуючих. У цих умовах на допомогу прийшов Китай: місцеві бренди стрімко зайняли ринок, заповнивши нішу сучасними, доступними за ціною й технічно просунутими машинами. У порівнянні з ними продукція АвтоВАЗу виглядає як відголос радянського минулого.
Представники російської AEB (Асоціації європейського бізнесу) вже попереджають про серйозні ризики. Вони відкрито закликають уряд втрутитися та надати галузі необхідну державну підтримку, оскільки без цього автомобільна промисловість не зможе вижити. Однак незалежні експерти мають більш песимістичний погляд: на їхню думку, Москва не має ані фінансових ресурсів, ані політичної волі для підтримки національного виробництва, оскільки всі зусилля спрямовані на продовження конфлікту з Україною.
Отже, російська автомобільна промисловість стикається з серйозною небезпекою повного краху. Навіть ті споживачі, які раніше були вірні брендам, більше не готові купувати продукцію низької якості, коли на ринку доступні новітні рішення.
Раніше ми інформували про те, що червоний автомобіль має індикатор у вигляді ключа на приладовій панелі.
#Бізнес #Китай (регіон) #Росія #Україна #Європа #Москва #Товари #Дизайн #Бюджет #Бренд #Машина. #Росіяни #Радянський Союз #Монополія #Автомобільна промисловість #АвтоВАЗ
